飞机设计
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Durston塞勒,迈克尔·莫兰,保罗Warchol,大卫·o·马洛,礼貌泛美航空的历史基础,杰夫•Turrentine迈克尔·弗兰克,海丝特+哈达威,西蒙·厄普顿1/8大坝-图像-家庭- 2008 - 07 -飞机- hosl02_planes.jpg
设计师谢尔顿,民德冰期带来相同的中性色调和现代主义风格到另一个开放式空间:这对夫妇的私人湾流G400喷气机。驾驶手套整个小屋棕色真皮座椅使用的启发,包括餐厅,以上。(2005年3月)
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Durston塞勒,迈克尔·莫兰,保罗Warchol,大卫·o·马洛,礼貌泛美航空的历史基础,杰夫•Turrentine迈克尔·弗兰克,海丝特+哈达威,西蒙·厄普顿2/8大坝-图像-家庭- 2008 - 07 -飞机- hosl01_planes.jpg
“你可以最终的古怪,像我一样,并将在707年,“演员说约翰·特拉沃尔塔。“但你也可以在任何商务飞机或飞机。”A Gulfstream II jet is parked in one of two plane pavilions of his Florida home. Although the property came equipped with a 7,500-foot runway, Travolta extended the taxiway to reach the house. (April 2004)
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Durston塞勒,迈克尔·莫兰,保罗Warchol,大卫·o·马洛,礼貌泛美航空的历史基础,杰夫•Turrentine迈克尔·弗兰克,海丝特+哈达威,西蒙·厄普顿3/8大坝-图像-家庭- 2008 - 07 -飞机- hosl04_planes.jpg
在1930年代泛美航空公司的“飞行船”通常被称为中国Clippers-became第一个客运飞机穿越太平洋。迷人的飞机激动公众- 25000人聚集在旧金山湾附近见证首航。约翰·麦考伊的水彩马丁m - 130菲律宾限幅器。(2004年5月)
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Durston塞勒,迈克尔·莫兰,保罗Warchol,大卫·o·马洛,礼貌泛美航空的历史基础,杰夫•Turrentine迈克尔·弗兰克,海丝特+哈达威,西蒙·厄普顿4/8大坝-图像-家庭- 2008 - 07 -飞机- hosl05_planes.jpg
私营空客a380 - 800飞机Edese Doret为客户设计“一个现代的、形的室内与游艇的感觉,”他说。在大休息室,柚木墙,显示主人的游艇模型,把戏剧从会议区域。(2008年5月)
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Durston塞勒,迈克尔·莫兰,保罗Warchol,大卫·o·马洛,礼貌泛美航空的历史基础,杰夫•Turrentine迈克尔·弗兰克,海丝特+哈达威,西蒙·厄普顿5/8大坝-图像-家庭- 2008 - 07 -飞机- hosl03_planes.jpg
“我认为我最大的装修上做过的727 -我把100000工时。感谢神奇的克雷格莱特,它有很多审美哇因素,。”维护的主人一个私人的波音727再造工程喷射到一个超级27,可以飞得更高,更快和更长的时间。上图:主要的大客厅。在床上是一个仿皮草扔。(2008年2月)
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詹尼·卡普罗尼博物馆,成立于1929年,现在安装在其永久的家特兰托机场附近,是世界上最大的私人航空博物馆。它记载了历史的意大利航空和家族的航空公司,于1909年开始与詹尼·卡普罗尼设计Ca.1双翼飞机。Umberto卡普罗尼最近添加了两个飞机显示:该Ca.18单翼机,离开了,工作在第一次世界大战之前,和Ca.100双翼飞机,在1928年第一次使用。(1994年1月)
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建筑师事务所设计,赫尔穆特,Obata + Kassabaum,史密森学会的国家航空航天博物馆的史蒂文·f·udvar - hazy中心,在尚蒂伊,Virgnia,私人房屋、商业和军用飞机和宇宙飞船。说:“规模的影响是显著的,首席架构师比尔赫尔穆特。(2008年5月)
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机库办公室吉姆Luigs杰县为一个商人的牧场设计德克萨斯州,房屋主人收藏的古董飞机。建筑师乔治·沃恩构思的计划。塞斯纳195,在后方,和1943年Stearman双翼飞机停在附近的机库的座位区。(2002年6月)
