2018款法拉利GTC4Lusso T不仅仅是一辆旅行车

生活中有几件事是确定的。其中一条是:你开法拉利总是很酷。即使在洛杉矶的暴风雨中。即使在交通堵塞的时候。特别是当它是602马力的GTC4Lusso T射击刹车时，它与经典的法拉利形状略有偏差，并为包装增加了一些多功能性。无论你做什么，不要把GTC4Lusso T称为旅行车(无论多么诱人)。它的造型演变了退役的FF这是第一辆现代法拉利跑车，填补了快速四座交通工具的空白。设计师和古典主义者会把它与兰博基尼Espada和保时捷928轿跑车放在一起，与前面的488 Italia和后面的812 Superfast更相似。从某些角度来看，这款新车型可能会被误解为一款性感的旅行车，但GTC4Lusso T无疑是一款法拉利。

在笔者看来，这款四座GTC4Lusso T是当今法拉利最华丽的车型之一。它满足了法拉利所有的标准:它很有挑逗性，比例恰到好处，还能引起其他驾车者的嫉妒。在外面，它唤起了标志性的捷豹e型的未来致敬，即使是当代的捷豹造型师也无法做到。在里面，光滑的皮革覆盖了很多表面，让你开始相信你坐在一个菲拉格慕包里。

就像这家意大利汽车制造商设计的每一辆车一样，新的法拉利GTC4Lusso T具有挑衅的美学。

“T”表示引擎盖下的3.9升涡轮增压V-8发动机，它比四驱GTC4Lusso上仍可用的自然吸气V-12发动机更有效地使用燃料。在现实世界中，大约75马力的差异可以忽略不计。要说服法拉利的忠实粉丝尝试涡轮增压V-8，需要一些哄骗，但GTC4Lusso T让这变得很容易。

是什么让长车顶，后轮驱动的GTC4Lusso T从其他法拉利脱颖而出，是它对实用性的认可。折叠后排座椅，有超过28立方英尺的空间，任何你想要的。(这比雷克萨斯(Lexus) RX运动型多用途车(suv)的空间还大。)座椅竖起后，可以容纳四个人和他们的行李，供他们快速逃离。

GTC4Lusso T有足够的空间存储各种物品，包括户外运动设备。

还有足够的空间放一两块冲浪板进去。洛杉矶正面临长达数月的干旱期，所以我前往马里布的海滩碰碰运气。在我预定GTC4Lusso t的48小时内，命运安排了一场洪水。每个人都说洛杉矶从不下雨。除非我有重要的事情要完成。但是法拉利的游行没有什么可以阻止的。

我是土生土长的东考斯特人会在雨中驾驶超级跑车。幸运的是，GTC4Lusso T使用了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，仅为后轮提供动力。在温暖干燥的柏油路上，你会庆幸这些轮胎的抓地力。在一个下雨的冬天，路面和橡胶都不配合发热，情况就不那么乐观了。轻弹曼内蒂诺驱动模式控制器“湿”软化了GTC4Lusso T的反应，并抑制了其涡轮增压V-8的咆哮，使其理论上更容易在光滑的道路上管理。(并不是说这款法拉利很难驾驭:它通过光线输入精确地转向，由于碳陶瓷刹车，它可以快速停车。)

2018年全新法拉利GTC4Lusso T跑车。

当我登上拉斯弗洛雷斯峡谷路(Las Flores Canyon Road)试着开法拉利时，云层散开了一会儿。魔法就在那里。为了避免一个错误的举动让这辆价值352,680美元的汽车从峡谷里滚下来，我小心翼翼地测试了它在拐弯处的反应能力——想着有一天，在一个更干燥的日子里，也许我有机会让它更接近每小时199英里的最高速度。在一块干燥的柏油路上，我把开关调到“舒适”，然后短暂调到“运动”，体验它的肌肉变锋利，感受它更快地发动起来。你以前从来没有这样驾驶过。

云在抬头，雨在不停地下着——岸边没有其他人。没有什么比独自享受海滩更爽的感觉了，也没有比GTC4Lusso t更酷的带着滑板到达海滩的方式了。俗话说:祸不单行。

2017法拉利gtc4lusso t
发动机:3.9升涡轮增压V-8
输出:602马力/ 561磅-英尺
变速箱:7速双离合自动
最高速度:199英里每小时(制造商估计)
体重:4150磅。
座位:4人
EPA燃油经济性:城市15 /高速公路21
经测试:352,680美元(含税及杂费)