辆奥迪推出其新的Tesla-Fighting电动运动轿车是一个尤物

奥迪只是公布了其最新的生产工具,它是一个尤物。奥迪e-tron GT是一种电池驱动,全电动跑车,都会冷不防地表现140000 RS guise-motors前后轮轴上能产生637马力。这提供了运动四门的能力在三秒内从0加速到每小时60英里。。如果你不那么咄咄逼人的踏板,它还应该能够维持费用超过200英里的范围。

扩大电动汽车(EV) lineup-which目前由的pedestrian-looking e-tron越野车奥迪是一个首要任务,多年来作为一个有远见的奢侈品牌的立场,快接受新形式和技术。”50年前,奥迪相比没有什么我们的主要竞争对手奔驰和宝马,”马克Lichte说,该品牌的全球设计总监。“奥迪成为成功的原因是,奥迪真的做了一些大胆的和进步的决策。“Lichte,其中包括品牌的Quattro四轮驱动系统的普遍实现,它使用轻质铝在汽车的基础,及其持续先进的空气动力学,如激进的奥迪50001980年代的。

设计一个全电气化的车是奥迪的设计总监解放。

设计一个EV-without发动机等硬点的限制,传播,排气系统,或天然气的坦克被Lichte解放。“我和我的团队已经做了超过100辆汽车。但e-tron GT是亮点,”Lichte说。这是因为它包含了很多的汽车设计师通常包括的元素概念车队伍——为了预言一逝汽车的未来。“我们喜欢素描汽车这样的:大轮子,短悬臂前后,低的小屋,长轴距,“Lichte说。“这是梦想的比例,并与这个包这个梦想变成了现实。”

不是说设计没有困难:“我们想要想出一个非常低的汽车。但是有这个巨大电池在地板上。因此,挑战是找到一个技术解决方案为后排乘客找到空间,”Lichte说。“电池组的解决方案是并不是所有的一层,就像一块巧克力。它有不同的层次。”So it is recessed where rear passengers’ feet will go, and is thicker under their seat. This allows the car to be two inches lower than the already sporty奥迪A7运动轿车。

汽车定位低到地面和室内运动。

Lichte能够将许多外部影响新车辆,在他的设计包括建筑草图的巴伐利亚游艇俱乐部,他保持较小的两艘船,以及标志性的现代高·密斯·凡·德·罗的巴塞罗那椅等产品。“我当我看哲学家具或工业产品功能和审美之间的结合是完美的和谐,那么它就是一个好的产品,因为它将是永恒的,“Lichte说。

“我们想提出一个非常低的汽车。但是有这个巨大电池在地板上,”马克Lichte说。“电池组的解决方案是并不是所有的一层,就像一块巧克力。它有不同的层次。”

e-tron GT的设计已经获得了名人的崇拜者。当Lichte第一次提出这个概念在2018年的洛杉矶车展上,他参加了一个朋友的品牌。”在演讲之前,我收到一封电子邮件从小罗伯特·唐尼。”助理,他说罗伯特是真的为Audi-not疯狂只是因为我们有一个专业的和他的关系(通过奇迹复仇者电影,奥迪将植入式广告交易)但在私人。他说,有机会见到这些车背后的设计师?’”Lichte说。奥迪告诉RDJ Lichte下周将在洛杉矶的车。“和罗伯特说,‘酷。如果我们两个现在的这辆车一起呢?”,我们做到了。“作为设计师回忆说,“当然,他喜欢汽车。我们整天开它。”