航海辉煌

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它可以把好人他5年以上设计和建造一个豪华游艇。意大利船厂一直在运行着130多年,其中在过去40已经赢得了声誉作为一个创造者的一些世界上最好的私人船只。我只想说该公司相当保护,声誉。不知名放下身段,以适应只限于陆上的设计师希望修改其独特的,精心的创作后的事实。

不出所料,他有点怀疑伯纳德·德斯贾丁斯佛罗里达设计师的许多佣金多年来从未包括一艘游艇。但是当一个长期客户,一个国际商人,表示希望有德斯贾丁斯重新设计现有的155英尺,four-deck他,造船舌头举行。“他们不太热情的去看游艇设计师没有设计专家,”德斯贾丁斯承认。“我们的客户是谁,而是因为他们没有选择。”

尽管大多数购买者的豪华超级游艇,他们称,愿意等待五年甚至更长时间一个定制的工艺,德斯贾丁斯的客户不想等那么久。可以理解,但造船是担心显著改变现有的他的游艇,德斯贾丁斯的客户提议,最后可能会搀加的公司的严格标准。“他们表达了他们的担忧,”设计师说。“但是他们看到我们是如何工作的。我们非常系统的方法。最后,这是一个很好的团队effort-although我们推到极限。”

他专有的兴趣保持游艇的规范和标准超越单纯的骄傲。改变任何一个游艇会影响船的重量,进而可以产生有害的后果。“我们必须保持在一定的参数,或者我们会损害性能,”德斯贾丁斯说。他和他的团队都意识到,即使是最小的指纹选择这个完成,添加墙板或丝带trim-could改变游艇的方式处理某些类型的波,可能危及其认证在国际水域航行。

没有少量的恐惧,德斯贾丁斯安装之间的绳索给客户正是他想要的,而不是改变事情很多,可能导致对游艇建造者的侮辱和伤害的游艇。有时平衡可能是危险的,比如当他想消除一对结构性列在主甲板的居住面积。列结构,因为他们帮助支持控制塔above-not确切的东西可以随便被删除。但他的客户想要一个大沙龙以开放的计划;列会,得到的方式。一个聪明的工程解决方案被发现,他小心翼翼地靠近。“这些变化,游艇建筑商通常不接受,”德斯贾丁斯知道笑说,之前来描述设备完善的(应该提到,完全开放的)大沙龙。

一个惊人的各种国际hardwoods-Hawaiian高雅,美国樱桃,非洲anegre和一个巴西的桃花心木和bubinga-lend排外的感觉这个空间,尽管大量的大窗户让事情从幽闭恐怖的感觉。弯曲的玻璃纤维杆,鲨革,上面覆盖着绿玉石,开始在这里工作到船尾甲板外。实际上,沙龙的延伸——”的延续,因为一个甲板,大部分的娱乐,”德斯贾丁斯说。“其余的游艇是私人的,也没有人但所有者访问。”

甲板连接的非凡的旋转楼梯,德斯贾丁斯称之为“游艇的签名。它使一个大胆的声明的到来。”There is indeed something grand about this staircase of dark wood, leather and curved glass; it can't help but evoke the golden era of ocean liners, when lengthy transatlantic voyages were glamorous affairs. The sight of a well-heeled guest descending onto the main deck's blue- marble floor, champagne flute in hand, surely constitutes a spectacle unto itself.

全面掌握大客厅,德斯贾丁斯曲线“尊敬”,把床在房间的中心,附加一个圆形的床头板。他安排一切在一个圆形的镜子,多创造的幻觉空间;它庆祝顶棚低矮的房间的非正统的形状和狡猾地表明一个宏伟的圆形大厅。

尽管他和他的团队“推信封,”德斯贾丁斯自己的话说,他最后,everyone-even once-skeptical shipbuilders-appears观众很满意事情如何了。最终的产品是一个荣誉的游艇建造的135年历史,但满足主人的愿望用印章印。

“这游艇,”伯纳德·德斯贾丁斯说,“确实是独一无二的。”The phrase is doubtless overused. In this case, however, it happens to be entirely true.