杰·雷诺的长期沉迷于加油站的设计

在1950年代,作为一个在纽约长大的孩子,杰·雷诺回忆坐在后座的父母1949年普利茅斯和凝视窗外,停在一个加油站。网络的主机系列杰·雷诺的车库着迷于加油站服务员如何填满坦克,破灭的容器,检查油。

“加油站是完美的在1950年代,但他们怎么能负担得起时保持他们的清洁气体只是一个镍一加仑?”雷诺问道,谁写的序言这是一个天然气:加油站的魅力,照片书记录世界上最怪异的加油站,从加利福尼亚到泰国,这是今年发布。

“今天,只有windows需要关注,因为一切在车上是独立和完整的服务,”他说。“1950年代是一个无知的年代。”

虽然加油站不完全是已知灯塔的优秀建筑,这本书的证明。118高手论坛作为歌唱的复古,战后,美国加油站,都有几十个未来全世界停站。和雷诺的魅力为这些地方的石油并没有减弱。

“加油站仍在检查汽车的地方,尤其是在周末在洛杉矶当人们拿出他们的特殊巡航在城里骑,你永远不知道你会看到什么,”他说。“这也是一个好地方跟人谈论他们的汽车。怎么你喜欢它吗?这是一块垃圾吗?”

这本书,编制的柏林Sascha Friesike编辑功能陌生人各种天然气这样的电视台轰炸机加油站,在第二次世界大战b轰炸机坐在屋顶的汽油停止在密尔沃基,和加油站在丹麦椭圆树冠绰号“蘑菇”。

这本书还包括加油站在沙漠的中央,像罗伊的汽车旅馆和咖啡馆,一个加油站莫哈韦建成的。”到1960年代,我们开始看到超级特殊加油站和他们总是似乎在加利福尼亚和由某人设计像理查德·纽佐尔,”雷诺说。“我想象所有加油站都特别的西部,那里总是阳光明媚,女性开车雷鸟敞篷车或Austin-Healeys虽然戴着白色手套,和想要成为电影明星和模型你的油箱加满了油。”

但是我们会知道吗?这本书证明什么是世界上最著名的加油站关闭,虽然一些从来没有建造(包括设计一个水牛加油站由弗兰克·劳埃德·赖特设计)。与世界上最具标志性的废弃城镇的加油站,有一个广场关注未来加油站因为雷诺,谁在新罗谢尔长大,记得奇观。

“客户必须一直好奇是否注入气体在幻想一些铁皮建筑不同的角落站,”他说。“当然不是,但我仍然喜欢,一些电台匹配的奢侈汽车,与他们的树冠像翅膀一样蔓延,就像1950年代末凯迪拉克的鳍。”

加油站今天也许是最Instagrammable路边景点,不仅把这些古董文物,而且地方名人的目击报告。

“加油站是一个民主的空间,在那里,像死亡和税收一样,每个人都有某个时候,”雷诺说。”我问很多关于汽车的问题我开车当我在洛杉矶的加油站;这是填满的民主。人们会问问题,采取selfies-and我没事!”

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