路虎首席创意官解释如何设计时尚汽车

你能通过汽车的造型来改变人们对汽车公司形象的看法吗?为路虎这是一个必要但令人振奋的挑战。几代人以来，这家英国巨头都把自己定义为重视功能而非风格。据路虎直言不讳的设计总监兼首席创意官格里·麦戈文(Gerry McGovern)说，彻底的改变不会在一夜之间发生，但它们确实会立即产生巨大的影响。在路虎最新产品2017年Discovery发布后，我们采访了麦戈文，了解他的全部想法。

路虎设计总监兼首席创意官Gerry McGovern站在一辆路虎揽胜前。

让路虎发现号成为时尚偶像:“尽管人们很喜欢发现号，但它缺少的一点是，它的基础非常实用。人们喜欢它的多功能性;它的能力是给定的。诀窍是让它更普遍地受欢迎，而不是让它普遍化。这就是这个飞行器面临的挑战，与之前的飞行器相比，这是一个巨大的转变。它仍然拥有你所期望的所有品质，甚至更多。我们在设计中创造汽车，而不是反过来，发现号也不例外。”

转向设计:“当塔塔汽车(来自印度)收购捷豹路虎时，发生了根本变化。拉丹·塔塔本人是一名建筑师。他负责确保设计是我们所做的一切的核心。他问的第一个问题是:“为什么设计要向工程报告?”塔塔解释了设计如何需要成为一个独立的实体。它马上就改变了。这在文化上产生了巨大的变化，特别是在路虎，它是关于功能主义的。设计只是被视为一种补充。这是一个根本性的转变。你可以创造出仍然具有工程完整性的设计——它们是相互兼容的。”

新发现有望成为一款更运动、更多功能的紧凑型SUV。

捷豹路虎的文化觉醒:这让该行业幡然醒悟，开始以这种方式思考。极光是我负责的第一辆车。那是一个空白空间飞行器，以前不存在。它来自于把一辆豪华SUV做得更小的想法，部分是针对更多的女性司机。我们认为我们可能会卖出2万或3万件。平均来说，我们每年卖出12.5万部，现在已经连续五年了。在市场营销方面，我们从未投入过任何资金。这是一个巨大的成功。通过设计，我们可以创造欲望。一旦技术在整个行业中具有可比性，你还剩下什么? It’s your brand, and it’s the design.

关于汽车颜色:我和家人住在伦敦，路虎揽胜(Range Rover)是那里的王者;这种交通工具随处可见，比如在曼哈顿的部分地区。我受够了看他们穿黑衣服。我认为黑色对某些东西来说很好，但当涉及到汽车时——特别是就我们的设计语言而言——你实际上并不能很好地看到它的形式。

内部拥有干净，豪华的美学。麦戈文表示:“一旦技术在整个行业中具有可比性，你还剩下什么?这是你的品牌，也是你的设计。”

在设计:设计不是民主。死亡之吻是由委员会设计的。我不会向首席工程师解释悬挂系统是如何工作的，也不会告诉首席财务官如何记账。塔塔带来的是一种令人难以置信的自由工作方式。人们被要求负责。你掌握着自己的命运。你失败了吗?你失败了。他们从一开始就鼓励这样做。

关于过去和未来:捷豹长期以来的一个问题是，他们被认为有点过于回顾，而不是向前看。路虎拥有独特的传统，但关键是要认识到这种传统。我认为路虎品牌适合所有类型的空白空间机会。看看suv，到2020年，年销售量将达到2500万辆。这是一个做一些特别的事情的巨大机会。

2017款路虎发现的价格从37,695美元到46,595美元不等。

关于保持新鲜感:汽车设计是循环的。只要你能创造出经得起时间考验的设计……当你推出一辆新车时，你需要能够看着它取代的那辆车说:“这让那辆看起来很旧。”你还没换的那辆车在新车出来之前不应该看起来旧。

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