扎哈·哈迪德建筑事务所与Rossinavi团队设计了一艘全电动游艇

以壮观的有机形式而闻名的扎哈·哈迪德建筑事务所(ZHA)已经将游艇设计融入其中，就像鱼与水一样。在哈迪德2016年去世前的三年里，Dame Commander一直与德国造船商合作Vohs Blohm +在一群海船上，它们的外骨骼都被编成了惊人的辫子。现在，意大利制造商Rossinavi正准备通过引入梦的在Fuorisalone．

梦的是一艘电动双体船，其能源消耗是通过人工智能管理的。为了减轻超级游艇对环境的影响，ZHA设计了44米(144英尺)长的游艇，向平缓起伏的海洋致敬。梦的它的外观看起来像一条连续的线，从铝制船体升起，蜿蜒向上，围绕着三个光伏集成层，并起伏进入另一个船体。为了让设计感觉更像是水的延伸，双体船的船体、船舷和横梁在分支曲线上融合和发散，船尾逐渐下降，就像一个超大的游泳平台。

这艘144英尺长的游艇的外观。

流动的线条也描绘了船的内部，集成的家具融合在相邻的平面上;墙壁也通过无尽的凹面与天花板相连。为了强调海洋和物理环境是一体的感觉，梦的该公司的船长从一个天井式的指挥中心控制这艘超级游艇，该中心由传统的封闭式驾驶舱和开放式飞桥混合而成。在主人的小木屋里，卧室拥有180度的视野，阳光通过天窗照射进来。（梦的包括四个额外的客舱，以及另外四个机组人员的客舱。)就像Rossinavi用高效的双体船形状取代了传统的游艇单体船体，以最大限度地发挥电动电池组的效用一样，内部主要采用轻质、高性能的可回收和可回收材料梦的用最小的阻力。

这艘船的许多细节都具有扎哈·哈迪德的标志性转向。

光伏发电不断地充电梦的此外，车载人工智能还能监测能源消耗和电池状态。这个机器人船友还根据环境影响提供导航建议。梦的可以完全在电动模式下完成一天的旅行，这相当于更少的碳和噪音排放，损害大气和海洋栖息地。根据一份声明，Rossinavi已经计算过了梦的它可以利用太阳能完成横渡大西洋航程的三分之二多一点。类似于新型电动汽车，比如雪佛兰西尔维拉多在美国，双向充电允许船主和船员在超级游艇靠岸时为陆上设备充电。

室内感觉宽敞而现代，就像一个设计精美的家。

Rossinavi成立于2007年，是意大利唯一的独立超级游艇制造商。在完成ZHA委托之前，造船厂已经推出了全电动海猫40去年12月。Rossinavi首次与海军建筑师Fulvio de Simoni合作。梦的将在米兰将于6月6日在福里斯罗内举办“蓝色，水下体验”展览，这是一个专注于浮游植物的浸入式教育装置。