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联合车站重现昔日辉煌

华盛顿地标惊人的修复背后

2016年7月15日

四年来，路过华盛顿特区联合车站的游客都会看到脚手架和施工网，这些都是在2011年的地震破坏了建筑师丹尼尔·伯纳姆(Daniel Burnham) 1907年的美术标志后安装的。但今年5月，这些设备被从航站楼的主厅清理出来，最终展现了这个修复得非常漂亮的空间。在国家历史保护信托基金的帮助下，这项艰巨的工程用约12万张23k金箔恢复了方格天花板，同时支撑结构抵御未来的地震活动。由于去掉了过去几十年添加的一些笨拙的装饰，镀金的效果更加耀眼，其中一个圆形的café。今天，这是自40年代以来，伯纳姆第一次按照最初的意图，成为通往国家首都的原始门户。

图片:Colin Winterbottom

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今年5月，联合车站公布了经过四年修复后令人惊叹的结果。
版权归Colin Winterbottom所有。版权所有。

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在联合车站重建公司(Union Station Redevelopment Corporation)监督的修复工作中，脚手架上升了90英尺，以便工人们能够到达桶形穹顶，在2011年8月的5.8级地震后，桶形穹顶被发现开裂。
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位于马里兰州奥尔尼的吉尔德工作室(Gilder's Studio)在大厅的天花板上贴了超过12万张金箔，其中包括255个八角形保险箱，以及350个较小的钻石和三角形保险箱。与此同时，巴尔的摩的Hayles and Howe公司被请来锚定每个建筑周围的装饰造型。
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在项目进行期间，大量的脚手架和网装饰了主厅多年。

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工人们处理着大钟的表面，大钟坐落在主厅的东侧。
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工人们在大殿天花板东桶拱顶的镀金带上使用装饰模板。
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一排罗马百夫长雕像俯瞰着熙熙攘攘的大厅。

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有400年历史的Giusto Manetti Battiloro的意大利作坊为该项目生产了所有的金箔，该项目的大部分资金来自美国运通，美国运通是国民信托的企业赞助商。决定用23K金取代原来的22K金，是为了降低维护成本。
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每天经过联合车站的10万多人现在可以欣赏伯纳姆对这个空间的最初设想。