在2月1日,阿斯顿·马丁推出了世界上最快的和最强大的超豪华SUV。基于品牌的可爱的DBX, DBX 707体育近700马力,优于竞争对手等劳斯莱斯天玺(600马力),宾利Bentayga速度(626马力)兰博基尼野牛(641马力)。
所有这些飞驰的小马到达的新按摩阿斯顿的流畅的4.0升twin-turbo V8引擎,已广泛re-tuned生产超过25%削减更多的权力比在其基地。发动机本身是来自梅赛德斯amg的设计,是足够好,品牌的力量全新的SL跑车。
把这个权力所有四个车轮通过一个全新的9“湿式离合器”传播,DBX 707能在3.1秒内从0加速到60英里/小时。这个记录此项比赛。
当然,为了处理所有的权力,707年也收到重大升级其制动,悬挂,handling-including标准公式出碳陶瓷系统应该使我们考虑最佳操控豪华SUV更好。
和添加显示到去,已经华丽的DBX包括一个更积极的治疗身体,把缎面光泽,一个巨大的quad-outlet排气管,较大的迭代爬山格栅阿斯顿·马丁的签名,和巨大的23”轮。所有这一切是要付出代价的,当然。DBX 707起价232000美元。虽然这槽好宾利(250000美元)和兰博基尼(225000美元),这是远低于卷(336000美元)。
这说明,阿斯顿继续推进这一进程,汽油的发展引擎。但这种关注carbon-powered车辆是什么意思?的时候其竞争对手是有前途的转向电气化,阿斯顿的电池的项目似乎已经停滞不前。
“我们制定了一个策略,电气化,它会首先关注绩效导向。所以,不是一个远程混合。绩效导向的混合,在两个电动马达,”阿斯顿·马丁首席执行官Tobias舞姿最美在接受采访时表示。“那么,下一步是杂交,正式,我们谈论2025年当我们要推出第一个纯电力驱动车辆。”
阿斯顿是兴奋这条路。“这是要走的道路。我们必须找出如何将我们的品牌哲学为电力驱动的未来,但我不害怕,”舞姿最美说。“我们有很多属性我们可以保持汽车。驾驶动力学、个性化的感觉。这是合并在一起与电力驱动超豪华。”
