汽车设计有迷人的方面——发动机、仪表显示、前格栅——然后还有形式遵循需求的部分。直到最近，汽车座椅都属于后者，很少占据中心舞台。但上个月，林肯汽车公司(Lincoln Motor Company)在曼哈顿下城租了一个展厅，并举行了一场新闻发布会，展示其大陆概念(Continental Concept)的新型30向座椅。
“我们都已经习惯了汽车安全座椅是什么，”林肯高级座椅创新主管乔纳森·莱恩(Johnathan Line)对聚集在一个小平台上的一个无实体汽车安全座椅前的人群说。“我们的目标是彻底改变这种状况，让开车几乎变成一种健康体验。”
莱恩解释说，这个过程的第一步是研究人们开车时的坐姿。“我们观察了每条腿，意识到座椅应该提供不同类型的大腿支撑。因此，底部的垫子从中间分开，每一部分都可以独立地升起和伸展。”上背部和下背部的支撑采用了类似的方法。“我们每个人都是不同的。我们应该能够根据自己的身体定制座位。”这款30向座椅提供了12种调整背部支撑的方式，4种定位头枕的方式，以及两种倾斜选择。它还具有按摩、加热和冷却功能。
值得注意的是，所有这些功能并没有使座椅变大。“在过去，设计师会增加越来越多的缓冲垫，让他们的座位感觉舒适。我们实际上减少了座位上的泡沫。”相反，林肯的设计师在灵活的悬架上附加了薄薄的缓冲层，可以移动和支撑司机。“它就像一把很棒的办公椅，整天坐着都很舒服。”
大陆概念车今年早些时候在纽约车展上首次亮相，并将于2016年投产。连我希望这些座位能成为一个卖点。他说:“在座椅方面并没有那么多的发展。”“在70年代、80年代和90年代，一切都是为了增加安全功能。最近，人们在舒适度方面有了进步，比如按摩腰椎支撑。我们相信交互设计将是下一个趋势。”
