去年,约有1.26亿人乘坐火车由旧金山的海湾地区快速运输(BART)。系统自1972年以来一直在不断的行动,与列车已经存在相同的持续时间(在1990年代短暂恢复)。也就是说,旧火车是急需更换。现在这座城市不久将开始推出新产品和改进列车在整个巴特系统。
所以会发生什么现有的火车吗?会类似于纽约的老地铁线路,偶尔找到一个“第二人生”的人工珊瑚礁长岛海岸?嗯,不完全是。首先,什么都不会发生的列车新同行到达时。他们最初将继续跟踪,延长额外的汽车,为更多的乘客。
从2020年夏天开始,老火车慢慢地,一个接一个地离开的痕迹好(大约669列车将最终取代了在巴特系统)。一些卖废金属。别人会注定更创新领域。“我们有兴趣从当地博物馆的火车,这样未来几代人将有一个更好地了解旧金山的公共交通系统在20和21世纪初,”丽贝卡·萨尔兹曼说,副总统的巴特。”也有建议打破地区的火车和纳入艺术项目或到操场。有些人甚至以为弹出零售商店的使用它们。”The most egalitarian proposal so far has been repurposing the old trains into temporary or permanent homes for San Francisco's growing homeless population. In a city that's increasingly becoming too expensive to house its population, any idea for housing is a good idea.
