从西班牙世博会的桥梁到一座这座塔在瑞典蜿蜒曲折在美国，建筑师圣地亚哥•卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)因创造出如此充满活力的建筑而闻名，这些建筑似乎随时都能起飞。这就是为什么他被选中设计世界贸易中心交通枢纽(World Trade Center Transportation Hub)。事实证明，这个项目很困难，因为它的象征意义、物理结构的复杂性，以及它需要容纳的通勤者数量。我们参观了卡拉特拉瓦，冠军2015年欧洲建筑奖118高手论坛他在曼哈顿的家中讨论了他最近一个纽约项目的建设主题。
金博宝188app网址建筑消化:你设计世贸中心交通枢纽的最初灵感是什么?
圣地亚哥卡拉特拉瓦:911事件后，我的家人在纽约买了一套房子。当我开始设计这个概念时，我的灵感来自于在那个悲惨的历史时刻弥漫在纽约街头的感觉。我们有一部分人感到内心死亡，但我们知道我们必须坚持下去，继续前进。考虑到这一点，我最深切的愿望是建造一些特殊的东西，为走过这个空间的后代带来平静的和平和希望。
广告:当你开始头脑风暴概念时，你有没有考虑其他特定的建筑?
SC:我之前在欧洲各地建造过几座铁路设施，所以我在这方面有很强的背景。然而，你可以想象，曼哈顿下城的这个项目要复杂得多。情感成分，该地点的文化意义都使项目要求更高。所以我必须寻找一些灵感。这来自于我最喜欢的两座建筑:中央车站和老宾夕法尼亚车站。这两座建筑规模宏大，但这并不是因为它们需要如此。当中央车站和宾夕法尼亚车站建成时，火车使用电力而不是蒸汽，就像欧洲那些标志性的车站一样。所以，很明显，纽约的这两个火车站是大胆建造的，作为一个借口，为人们创造美妙的公民纪念碑和令人惊叹的空间。如果你仔细观察，即使是在世界范围内，你也很少有机会创造这样的空间来聚集人群。也许是教堂? But train stations—that’s very rare.
广告:所以你想用这个交通枢纽捕捉一种不同的感觉，而不是你设计的其他交通枢纽?
SC:是的，我想庆祝纽约市，以及那些每天都在这里辛勤工作的人们。我为那些每天通勤的人建造了这么大的规模。也许他们住在非常普通的公寓里，或者在一个小隔间里工作。我想让他们突然坐上火车来到车站，每天两次，每次十分钟左右，站在一个专为他们建造的完美的车站前。我希望他们能享受，觉得自己很重要，觉得自己是更大、更宏伟事业的一部分。
