这些创新者将纽约的滨水绿地

作为纽约人到水边,今天的最高思想重新定义城市海岸线
图像可能包含道路高速公路立交桥和植物
码头于2020年9月,26日在哈德逊河公园的特点是潮流观察河口生态甲板;奥林带领设计团队。 马克斯Guliani对哈德逊河公园

一个健身中心、管弦乐队阶段,论坛和平protest-Williamsburg Domino公园和滨水空间好像有很多事情要很多人在大流行期间。“需要看到地平线和捕捉微风在心理和生理上都如此重要,“反映了马里昂Weiss,目睹了类似兴奋在猎人的南部,一段皇后,她的公司,维斯/曼,帮助变换。如果中央公园,弗雷德里克·劳·奥姆斯特德曾声称,城市的肺,那么此类项目已成为它的鳃。

今天,当地公共空间的下一章是写在大苹果的500多英里的海岸线,是创新的景观建筑师,建筑师和设计师提出新的模型为城市沿海地区的气候变化。小飞象,迈克尔·范的收尾工作是受大众欢迎的布鲁克林大桥公园,曼哈顿西区,奥林刚刚推出一个潮流观察河口生态和托马斯·赫斯维克甲板是完成未来小岛pier-both把纽约的哈德逊河滨水区继续变换,包裹的包裹。

威廉斯堡的Domino公园,由詹姆斯•角落现场操作。

丹尼尔·莱文

“当我第一次搬到曼哈顿,23年前,没有接近河流的边缘,”丽莎Switkin回忆,高级的校长詹姆斯角落现场操作,Domino公园背后的工作室。“但纽约人有一种天生的欲望去碰水。”而创建Domino平台上,海拔高于100年洪水过后,该公司的后续公园河环以北(设计比亚克英格尔斯集团)将引领游客与船发射到岸边,削弱了自然栖息地的海岸线,和防波堤,双通道,连接到现有的沉箱。“我们想要树立一个良好的先例,”笔记Switkin的同事Sanjukta Sen,解释说,海滨公园除了提供访问和amenities-can绿色基础设施的两倍。

布鲁克林大桥公园,由迈克尔·范助理。

亚历克斯·麦克莱恩

作为沿海弹性呈现新的紧迫性、更新城市海岸将需要转变思想。“水不只是看了看,“柱身的凯特·奥尔夫说。“我们试图将水公开为一个健康的生态系统。”代替纵向舱壁,把港口当浴缸里溢出,柱身希望把水和促进vegetation-whether在绿点,用混凝土的潮汐盆地,或史泰登岛海岸,一系列的生活防波堤(风暴潮保护、牡蛎恢复部分)。“我们是一个分层的方法:分解波行动,驱散了潮间带单位,和增加人们的知觉水边的动态空间,”奥尔夫说。

同样重要的是,苏珊娜·c·德雷克DLANDstudio强调,建立基础设施,吸收和管理雨水,防止生活污水溢出。2020年库珀休伊特国家设计大奖得主的模块化海绵公园,一名飞行员,可以找到在运河上,使用一个系统的植物和土壤工程过滤和控制径流水的大雨。“植物和土壤中的微生物可以清洁污染,”德雷克说,世卫组织估计飞行员能吸收每年二百万加仑的雨水。

猎人的南方公园在皇后区,维斯/曼与奥雅纳合作和SWA / Balsley。

艾伯特Vecerka

生活的防波堤有七个项目由重建设计,竞争飓风过后,奥巴马总统发起的气候计划的不确定性。在纽约,其他竞争的赢家包括大U,比亚克英格尔斯保护曼哈顿下城的提议,和OLIN-designed狩猎点Lifelines-flood保护这座城市最大的食品中心,在南布朗克斯,仍然容易受到风暴。事实上,整个城市的未来码头危险地挂在平衡。在皇后区,例如,开发人员组成的一个财团控制28-acre亚马逊网站,放弃了2019年,虽然在东河公园,护堤的计划被取消,在当地活动人士的不满,有利于提升方案,会扰乱社会访问但排除需要高速公路关闭。

鉴于户外餐饮和行人街道已经成功地从汽车的控制回收宝贵的空间,很容易想象未来不受汽车。“连接码头将是一个梦想,”Weiss说,想象不间断骑自行车区区。纽约人可以认为大,对吗?他们总是做的。