去年7月,随着纽约市生活的大部分转移到户外和街道上,建筑师兼城市规划师Vishaan Chakrabarti和他的曼哈顿公司建筑与城市实践118高手论坛(PAU)公布了一项提案在《纽约时报》:把大部分私人汽车赶出曼哈顿。有趣的是,就在这个月,他和他的家人搬到了大多数人认为是汽车的地方:加州伯克利。在那里,查克拉巴蒂将担任加州大学伯克利分校环境设计学院的新任院长。
“我们不想突然拥有一辆车,”Chakrabarti说。他和妻子玛丽亚Alataris他也是建筑师和共设计,她在曼哈顿生活了30年,现在有两个十几岁的孩子。“我们不习惯开车去买一夸脱牛奶,或者送孩子去学校。这不是我们的生活方式。”于是他们在埃尔姆伍德(Elmwood)降落,这是一个古老的住宅区,距离伯克利的院长办公室只有20分钟的步行路程,离他们女儿的学校很近,附近还有一个当地的BART车站,去旧金山很方便。
Alataris和Chakrabarti,他们都是年轻的建筑师,穿着黑色的衣服,在Skidmore, Owings & Merrill他们住过你能想到的那种地方——一串串光滑的城市公寓;长岛的一间小屋,里面摆满了密斯、埃姆斯和沙里宁等人的作品。但在伯克利,他们住进了一处出乎意料的地方:一处历史悠久的房产,最初是由建筑师沃尔特·拉特克利夫在20世纪20年代为一位不同风格的环保主义者建造的约翰·乔利·凯恩斯他是现代地下灌溉之父(“很讽刺,不是吗?”Chakrabarti说道。自从搬进来之后,Alataris一直在研究抗旱植物。)由于其雕刻的红木镶板和精致的屋檐,Chakrabarti亲切地认为这个地方的独特风格是“美术和工艺”,因为它的艺术和工艺细节与更优雅、自由流动的平面图搭配在一起。奇怪的是,甚至还有一个房间,他们认为是一个睡觉的门廊——房子是在西班牙流感后刚刚完工的——他们家已经把它改成了健身房。
Chakrabarti和Alataris一直意识到他们的碳足迹(他们的新生活不时需要的汽车,主要是公路旅行,是特斯拉),他们开始努力使房子尽可能地自给自足:朝南和朝西的大屋顶安装了太阳能电池板;将暖气和空调转换成电泵。幸运的是,房子里有足够的自然光,他们在天黑前很少打开电灯开关。“这栋房子使用的唯一化石燃料是做饭和壁炉的天然气,”Chakrabarti说。原来的窗户完好无损,厨房和浴室(上一次翻修是在20世纪80年代)都在当地承包商的帮助下进行了翻修MN建筑商.