“一个汽车站是一个等待的地方。“日本建筑师苏藤本说,“公共汽车,一个朋友,来,为你的未来。这是一个基本的行为等。“虽然公平承担最没有诗意的思想虽然在运输途中,这是可信的,大多数公共汽车站不培养哲学沉思。在大多数城市,公共汽车站很多things-functional,标准化,简单但很少他们是美丽的。然而,这并非总是如此。在日本,一个公共汽车站灵感来自睡莲欢迎上班族,而在乔治亚州,一个安东尼·高迪启发停止提供避难所。下面,广告进行世界巡演独特的公共汽车停止那些可能只是培养深刻的思考,并提供不断提醒我们,到处都是美。
出现在书中,苏联的公交车站(燃料,2014),这在加格拉馆公车候车亭位于黑海附近的一个度假胜地。由克里斯托弗·赫韦格拍摄,摄影师通过14个国家走了近19000英里,曾经是前苏联的一部分,发现和文档非凡的公交候车亭。覆盖着蓝色和黄色马赛克,巴塞罗那的安东尼·高迪的作品回忆说。
乔治•Chakhava格鲁吉亚的公路建设部副部长在1970年代,也是一个著名的艺术家和设计师。他负责标志性的野兽派建筑如公路建设工业部在第比利斯(格鲁吉亚的银行),和一些特别的设计创意公交车站,像这一个。
一种挑战和一种独特的吸引力,访问这个汽车站位于Goderdzi通过。坐在海平面以上6500英尺,鸟的形状象征着旅行,在更实际的方面,提供了躲避雪。
这个汽车站,形状的传统Kyrygz羊皮帽毡帽,位于Issyk湖库。“很多公交车站,就像这一个,倾向于促进当地文化的理想,而不是一个标准化的、集中的设计,”克里斯托弗·赫韦格说。
这梦幻的巴士站,位于Shodoshima的小岛,是由日本建筑师设计哟岛田公司日吨产量。俯瞰美丽的绿色山谷,它是为了看起来像睡莲浮在池塘,垫了90钢盘。“人等一辆公交车,这些磁盘可以作为长椅或表,或者他们可以提供树荫,根据他们的需求,”设计师说。
在静冈市,离东京不远,日本工作室设计办公室设计了这个公车候车亭假设看起来可以在动画电影。通勤者提供庇护下巨大的伞,这是一个诗意与车站的功能重新解释。
%2520-%2520Modifie%25CC%2581.png)
%2520-%2520Modifi%25C3%25A9%2520-%2520Modifi%25C3%25A9.png)
日本的长崎有许多愉快的独特的公共汽车站灵感来自水果的集合。形状像一个杏,草莓,西瓜,或其他水果,他们照亮Konagi镇Isahaya城外。总共有16个,都位于207国道的延伸。他们建造的文化展览旅程博览会长崎,在1990年举行,他们仍然吸引好奇的游客。
英语师伊恩•麦克切斯尼•他设计的风避难所与布莱克浦镇的合作,为其海滨大道,在英格兰北部。休息在特殊缓冲轴承时,他们在风中轻轻旋转同时保护用户从任何阵风。“形状出生需要风向标的旋转结构和偏转器保护乘客免受风,“McChesney说。
Krumbach的小村庄,2014年奥地利邀请来自世界各地的建筑师设计公交车站来取代那些被认为过时了。日本建筑师苏藤本精心设计,并总结了他的惊人的创作:“因为它也可以忽略周围美丽的风景,我希望这是一个地方,人们可以享受视图从更高的角度。“多亏了楼梯,每个人可以选择坐等待他们的汽车。
挪威工作室Rintala Eggertsson建筑师贡献这几何形状的公车候车亭Krumbach项目。这个建筑覆盖着木瓦巧妙地结合了两种视觉活动等公共汽车的有关:在一楼,一个传统的公车候车亭面临的道路,在二楼,一个“泡沫”提供一个视图的邻网球场。第二层次提供了娱乐骑手在他们等候时,并从风还提供了避难所。
在加州,文图拉城的公共艺术项目,与公共工程部门合作,委托一个新的公交候车亭在2002年。美国建筑师丹尼斯·奥本海姆设计搭公车回家,混凝土和金属结构代表一辆公共汽车,转换成的房子。他解释说他的设计:“公车回家处理一个图像到另一个的蜕变。这个三维图像相当于一个旅程。我希望这项工作能带来平静的年轻旅行者通过展示之间的流动和连接你来自哪里,你要去哪里。”
