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为什么厄瓜多尔基多是明星设计师的下一个前沿

在新的城市转型中,五星级建筑师设计的建筑正在传统上低密度的首都拔地而起
在基多的城市与山的背景塔厄瓜多尔明星设计师
厄瓜多尔首都基多正在拔地而起第一批高层豪华住宅楼,由一些世界最著名的建筑师设计。由建筑公司Arquitectonica和设计师Philip118高手论坛pe Starck设计的Yoo Quito(如图所示)是第一批作品之一。设计策略正在改变,以适应不断增长的中产阶级和中上阶级的口味,他们要求更多的设施和行人友好的地面层。 图片:Lorena Darquea

1978年,厄瓜多尔首都因其保存完好的历史中心被联合国教科文组织列为世界文化遗产,这座传统上密度低的首都正迅速成为一座鹤城。这些起重机正在建造由一些世界顶级建筑师建造的塔楼:普利兹克奖得主和AD100名人堂成员让。努维尔, AD100比亚克英格尔斯Moshe Safdie目前,他们在基多的项目正在建设中。基多面积约145平方英里,人口近200万。

尽管全球人才在城市设计领域的集中可能表明情况并非如此,但这种现象是全新的。自20世纪70年代以来,塔楼点缀着繁华的市中心,那里的建筑风格从拉丁美洲现代主义到野兽主义,从20世纪30年代受捷克影响到当代预制构件,但第一座由明星建筑师设计的建筑直到2017年才出现。基多由一位有进取心的当地开发商发起,在修订的分区法规和新的以交通为导向的发展激励措施的推动下,基多正在成为明星建筑师的下一个前沿领域。

随着2020年地铁沿线新的以交通为导向的发展激励措施,基多的豪华住宅大楼正在崛起,尤其是在拉卡罗莱纳公园的边缘。最新的项目之一是BIG设计的粉红色塔楼综合体,渗透的地面层被零售和办公空间激活。

图片来源:BIG-Bjarke Ingels Group

基多的城市转变始于一次搬迁。2013年2月,基多市政府将1960年建成的苏克雷Mariscal Sucre国际机场(Mariscal Sucre International Airport)从周边密集的居民区和商业区全部搬到了12英里外的一个农业区。机场以前的位置(现在被改造成一个大型公园)将周围的建筑高度限制在四层。修订后的分区法规现在允许城市中的塔楼高达40层,但必须从政府购买空间权。

总部位于基多的开发公司Uribe & Schwarzkopf认识到建造更高更好的新潜力,一直在以“为什么不在这里?”的态度招募世界著名的建筑师。对于这家拥有46年历史、父亲汤米•施瓦茨科普夫(Tommy Schwarzkopf)和儿子约瑟夫•施瓦茨科普夫(Joseph Schwarzkopf)并肩工作的两代人的公司来说,越来越明显的是,有时你无法做到所有的事情。在过去的40年里,该公司采取了设计-建造的方法,由Tommy(一名训练有素的建筑师)在首都设计模块化住宅和商业大楼。在日益增长的天际线上,这些建筑效率很高,但远非激进。当约瑟夫进入家族公司时,他们俩设想明星建筑师可以为他们的项目带来更多的阴谋,汤米说他很满意地交出设计大权,接受新的开发挑战。

由Arquitectonica和Philippe Starck设计的Yoo Quito屋顶被设计为居民的便利设施。

图片:Lorena Darquea

因此,他们公司的第一个外国人设计的大厦在González Suárez出现了,这是一个斜坡上充满艺术气息、波西米亚风格、日益富裕的社区。开发商邀请迈阿密的Arquitectonica设计22层的住宅Yoo Quito。法国设计师菲利普斯塔克精心制作的内部和设施,点缀着他的家具,灵感来自于塔似乎触摸到的云。漂浮在屋顶平台上的是云状的起伏铝板,隐藏了建筑必要的机械系统。在基多的地面层,这座塔也做了一些新的事情:在一个大多数私人住宅都有进入障碍的城市,基地的零售将公众与建筑联系在一起。

由BIG-Bjarke Ingels Group设计的IQON塔顶泳池效料图。

图片来源:BIG-Bjarke Ingels Group

目前,基多的城市街景不利于步行。这座城市海拔9350英尺,坐落在皮钦查火山下面的安第斯高原上;它最新的郊区Cumbayá和Tumbaco延伸到东部山谷。对于不断壮大的中产阶级来说,汽车文化是王道,而对于大量低收入家庭来说,公共交通可能效率低下,其中许多人居住在陡峭山坡上的非正式住房社区。对于那些短途旅行的人来说,夜间人行道往往不平坦,人也不多。许多拥挤在市中心街道上的人都是来自邻国委内瑞拉的难民,他们自2015年以来一直在厄瓜多尔首都寻求庇护。最近,国家采取了反对合法化的政策,也没有在低收入住房部门采取措施,表明它认为这些移民是永久性的。

BIG在基多的第一座塔楼(也是在拉丁美洲的第一个项目)是IQON,位于拉卡罗莱纳公园对面,可以看到皮钦查火山和科托帕希火山。贯穿楼层的单元允许最大限度的光线和空气进入住宅建筑弧形体量的中心。

图片来源:BIG-Bjarke Ingels Group

然而,政府正在努力通过城市的第一条地铁线路来提高城市中心的密度,该地铁的第一期将于2020年从前机场北部延伸到南部郊区。基多前领土部长Jacobo Herdoiza解释说,希望目前每天早上从郊区开车到市中心工作的上层阶级居民能放弃他们的汽车,乘坐公共交通工具,搬回市中心。对于开发商来说,一项激励措施已经到位:如果你在距离新的地铁步行8分钟或距离快速公交站步行5分钟的范围内建造一个新的住宅项目,市政府将为你的空气权买单。

在BIG的EPIQ塔楼综合体中,一层被设想为街对面公园的延伸,一个景观公共领域,用于休息、玩耍和购物。这种位于住宅楼底部的公共广场是基多的一种新的设计策略,基多的大多数生活空间在街道上都有一个屏障。

图片来源:BIG-Bjarke Ingels Group

这些以交通为导向的发展激励措施说服了乌里韦和施瓦茨科普夫聘请了世界上最热门的建筑师之一,BIG的Bjarke Ingels这是该公司在拉丁美洲的第一个项目)。在这座城市最受欢迎的绿地拉卡罗莱纳公园(La Carolina Park)对面,由建筑师设计的32层的IQON和24层的EPIQ塔楼正在迅速拔地而起。前者将成为该市最高的建筑,当每个露台上种植树木时,立面将反映相邻的公园。后者在材料上采用了更具历史意义的方法:它将由各种颜色的粉红色混凝土建造,以反映基多的陶土遗产。每个退坡上的绿色屋顶都成为居民的公共露台,而地面层则设有零售、办公室和餐厅,这是一种希望鼓励行人交通的策略。

Moshe Safdie的Qorner Tower位于La Carolina公园的边缘,这是他在厄瓜多尔的第一个项目。该设计强调室内外生活,有双层高的露台和北立面的绿色墙壁。

图片:Safdie Architects提供

就在街道的另一边,来自波士顿Safdie建筑事务所的以色列-加拿大明星摩西·萨夫迪(Moshe Safdie)设计了Qorner Tower,这是一栋24层的住宅楼,两层高的露台错开在立面上。北面有一堵花园墙,光伏板抵消了一些能源的产生。在公园的北侧,来自纽约的卡洛斯·萨帕塔(Carlos Zapata)设计了“独一无二”(Unique),这是一座光滑的玻璃大厦,最高将建成23层公寓,可以看到城市的全景。厄瓜多尔室内设计师阿德里安娜·霍约斯(Adriana Hoyos)说,居民们也在推动住房市场向这些以设施为导向的漂亮建筑设计发展。“基多是一个转型城市,但新客户正在寻找更现代的风格,”她评论道,并指出360度视野的室内设计和开放式厨房是她客户的优先考虑之处。“这些新塔楼提高了标准——它们与世界其他城市建筑既具有竞争力,又具有互补性。”118高手论坛

在Cumbayá,建筑师让·努维尔(Jean Nouvel)设计了一个由9栋建筑组成的住宅综合体,以石头覆盖的外墙和木幕墙公寓露台为特色,并强调绿色。该综合体名为Aquarela,由Uribe & Schwarzkopf开发,目前正在建设中。

图片:由Uribe & Schwarzkopf提供

尽管乌里韦和施瓦茨科普夫并没有把所有的鸡蛋都放在一个市中心致密化的篮子里(他们也尝试过让。努维尔Aquarela是一座丛林般的建筑群,位于郊区Cumbayá,由九栋住宅组成,周围环绕着绿色植物。他们指望这些外国建筑师的吸引力和他们引人注目的设计能够说服豪华级的居民搬到这里来。汤米·施瓦茨科普夫(Tommy Schwarzkopf)在一份声明中总结道:“一个新的城市天际线正在创造,一种新型的公民正在出现。”