今年4月15日在贾维茨中心向公众开放的纽约车展上，劳恩斯再次让我们惊叹不已。就像2017年是这样的韩国工业集团现代(Hyundai)旗下快速增长的豪华子品牌展示了一款令人惊叹的概念车，这款车帮助这家新兴汽车制造商继续定义其独特而引人注目的设计美学。
但与五年前不同的是，这款车并不是正在崛起的汽油动力suv海洋中的另一款车。相反，现代的Genesis X Speedium Coupe是一款外形独特、由电池驱动的双门四人轿跑，其快速后置屋顶使其外形几乎像一辆双门货车。这个名字的灵感来自韩国麟蹄市的一条赛道，以及该品牌对赛车运动荣耀的渴望。
捷恩斯选择在场外揭幕这款车，而不是在会议中心的地板上。然而，它没有走远，因为现代主办它的宁静品牌体验中心，创世之家位于哈德逊河沿岸，距离市中心仅1英里。
这家汽车制造商并不是唯一一家在车展上缺席官方活动的公司。大多数豪华车品牌都弃权了，包括阿斯顿·马丁、奥迪、宾利、凯迪拉克、法拉利、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、劳斯莱斯和沃尔沃。这是疫情爆发以来首次举办的公开车展之一，它继续展示了中国的汽车市场高端汽车制造商选择放弃大众市场活动的趋势他们选择以更有针对性的方式花钱，以触及精英客户。
这款概念车——就像许多梦想中的汽车一样——可能投产，也可能不投产。捷恩斯首席创意官Luc Donckerwolke在一份声明中表示:“这款车是捷恩斯迈向未来电动汽车设计之旅的一个打开的时刻。”“这不是一辆展示车，而是对我们设计过程的一种审视，我们正在探索下一波电动汽车的想法，一款融合了Genesis DNA的电动汽车。”
然而，捷恩斯已经表示，到2030年，它的全部阵容将是全电动的，并且它在过去曾戏弄过具有轿跑式轮廓的量产车。所以这款漂亮的梦想车可能会在我们未来的现实中实现。
