有许多关于纽约市大都会运输署(MTA)值得抱怨,但其新地铁车厢设计可能不是其中之一。上周MTA提供了第一次看到新R211汽车由川崎铁路设计汽车有限公司为该项目被授予一份价值14亿美元的合同在2018年。
open-gangway的新车是革命性的设计:而不是隔着门,汽车将流入,创造更多符合乘客的面积。(相同的塑料座椅仍将在每个地铁车。)虽然这个设计被用在许多其他世界各地的地铁系统(包括那些在伦敦、多伦多、巴黎、东京、阿姆斯特丹、和布宜诺斯艾利斯),R221汽车马克第一次在纽约它被实现。
新的跳板系统之外,宽8英寸的汽车将大门比predecessors-according MTA,模拟显示,这可以减少每列火车花的时间在车站等待乘客进出高达32%。汽车也会对一个更好、更安全的用户体验新技术:全彩色数字显示公告和广告,安全摄像头,而且发光警报宣布开幕的门。汽车有蓝色的外观方面,带有蓝色条纹和金色的口音,能源效率和LED头灯。
R211汽车的试点项目,包括30辆,定于今年年底开始测试。如果一切按计划进行,川崎505年将建立更多的汽车在未来两年内推出,与汽车进入服务b系统(即有学问的地铁线)以及史泰登岛铁路。但请记住,这是纽约地铁…所以我们可能在我们前面的车站由于火车交通持续很长一段时间。我们确信MTA为任何不便道歉。
