之际,世界的影响气候变化,超级富豪现在坚定的碳足迹管辖范围内一般公众。游艇,像私人飞机,是一层的豪华汽车越来越多的高净值个人下火近年来。这已经不是什么秘密,船通常对环境构成威胁:一个分析全球排名前20位的亿万富翁们发现,2018年,精英排放约8000吨的CO2 annually-two三分之二是由超级游艇。虽然电动游艇可能是新浪潮,最生态友好的游艇实际上可能是在水的表面之下,托管珊瑚而不是有钱的海员。的海洋清洁计划支持国内市场为佛罗里达州的水生生物最近添加了船命名时间,被称为最大的铝合金游艇在1988年的鼎盛时期。本月逃,126英尺高的柴油帕默约翰逊开始一个新的旅程,人造礁海岸的皮尔斯堡佛罗里达,几十年之后它的处女航。
海洋清理行动,或MCI,是一个非营利逃5个这样的船只。除了创建人工珊瑚礁的沉船,在water-restoration项目组织工作,包括清理工作在城市支流。Christa石头,MCI的运营总监,解释说,一艘游艇的组成材料时间使它理想的托儿所为当地白人oculina珊瑚,非营利组织希望的物种群的船。
“珊瑚爱铝和水泥,”斯通解释说。“这就像它的一件事。就像“嘿,过来,宝贝女孩!”她的264吨的女婴。所以想象一下,50多年来,认为是oculina将她和她将覆盖。“oculina闪耀水域生存不需要;深海珊瑚,在黑暗环境下生长的数百英尺的海底。
.jpeg)
.jpeg)
有可能为MCI图表时间随时间的发展进入一个幼儿园通过科技潜水员的援助。石头希望的消息或许将有助于吸引礁栖鱼类身上做,珊瑚和熟练的潜水者必须有一个特定的资格,不缺乏信心下降到其深处与团队合作监控珊瑚礁。”这个特殊的船已获得足够的利益,我可以获得潜水员想帮助维持一个珊瑚礁,”斯通说。“我们想要潜水者感到舒服那些走出去的深度和足以有所有权报告。的信息越多,我们越能帮助。”
