伦佐·皮亚诺在惠特尼博物馆得到了什么

在开幕五个月、举办了一场大型展览后，惠特尼博物馆正式不再是纽约市的新手。这座备受期待的由伦佐·皮亚诺(Renzo piano)设计的建筑周围的人群已经减少，生活已经恢复正常，这使得现在是考虑该建筑对社区和城市的巨大贡献的最佳时机。

博物馆的前身是上东区的家，由已故的马塞尔·布劳耶(Marcel Breuer)设计的野兽派宝石，被一条混凝土护城河与街道隔开，皮亚诺在市中心的版本采用了不同的方法，南侧宽阔地面向人行道，向西拥抱哈德逊河，似乎几乎与东部的高线相连。在短时间内，这栋建筑就成为了一个聚会场所，一个艺术和文化的管道，一个通往曼哈顿下城的门户。

大约50年前，罗伯特·摩西(Robert Moses)公布了曼哈顿下城高速公路(Lower Manhattan Expressway)的计划，这是一条需要拆除纽约市中心大片区域的高速公路。幸运的是，由活动家、作家和格林威治村居民简·雅各布斯领导的一场草根运动最终挫败了这个项目。她出版了一本书美国大城市的生与死他还谈到了保持城市地区活力和社区联系的必要性。

皮亚诺曾说过，他创作新惠特尼的意图是创造“社会生活、城市化、发明、建设、技术、诗歌、光——一种巨大而丰富的浓汤”。简·雅各布斯会微笑。

跟我一起参观新惠特尼博物馆吧。