在过去的几个月里，新型冠状病毒肺炎大流行已经关闭了全球各地的零售店、生产基地和国际边界。供应链是在混乱中在美国，几乎没有哪个行业能够毫发无损地走出这场危机。来自亚洲的越来越多的证据表明，从高级时装到家居用品，推动一切的纺织业也受到了严重影响。
物流问题的复杂化和需求的减少给亚洲纺织品供应链的各个层面都带来了冲击，一些行业参与者预计不会很快恢复原状。从蒙古羊绒市场到越南工厂，从中国商人到跨洋航线，到处都能感受到这种紧缩。与冠状病毒本身一样，挑战首先在中国浮出水面，逐渐向外蔓延。世界劳工组织援引全球工人权利中心的一份报告称《南华早报》今年年初，美国的原材料开始在中国堆积。等到这个问题可以解决的时候，需求减少和订单取消使面料制造商和纺织品生产商陷入困境。
在越南确实如此依赖中国其面料大部分进口。中国布料生产的暂停造成了严重的生产问题。随后，一个公平的穿着报告越南纺织和服装协会(VITAS)的报告指出，零售品牌“在3月和4月突然推迟或取消了所有订单和门店系统”，尽管该国许多纺织制造商已经支付了完成这些订单所需的生产投入。3月底对VITAS会员进行的一项调查显示，整整74%的会员表示，他们失去了30%或更多原本预期能完成的订单。
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即使在蒙古，一个积极的封锁措施已经达到了报告病例总数不到150例在美国，疫情对经济的影响是不可避免的。据估计，全球40%的羊绒纤维产自该国的牧羊人，随着中国需求的枯竭，他们感到了严重的压力。的日经亚洲评论指出，在某些情况下，每公斤羊绒的价格下降了100%以上，国际订单的取消也是原因之一。
需求的减少将不可避免地影响到太平洋彼岸的家居零售商。根据今天的家用纺织品在美国，4月至5月间，跨太平洋航线的“空白”航次(航运业术语，指取消的远洋货运行程)增加了32%。由于海运运程通常是由价格决定的，因此取消这些订单是为了限制供应，提高航运公司的要价。对于需要原材料的美国制造商和在海外生产的品牌来说，他们何时能得到所需的原材料，以及成本是多少，都存在更大程度的不确定性。特别是当挣扎中的家居用品零售商重新获得经营实体店的能力，可能会出现进口瓶颈，其中一些企业可能会面临更高的价格。正如全球物流解决方案有限责任公司总裁彼得·乔治所说今天的家用纺织品“长期停业的进口商无疑将面临可能更高的海运费，以使库存水平恢复到满足预期的被压抑的消费者需求所需的水平。”
