20年来，纽约一直在积极致力于高线公园．位于曼哈顿西区的高架、细长的公园空间于2006年向公众开放，但早在1999年，当时的高架铁轨就正式退出了市场，因为物业所有者CSX运输公司一直在接受如何使用退役结构的报价。
今天,高线公园最后一个部分被称为马刺，它垂直于公园的其他部分，向东延伸，将公园与新亮相的部分结合在一起哈德逊码在第10大道横跨第30街的社区。在高线的第三阶段，也是最后一个阶段，由景观建筑师James Corner Field Operations负责，他领导了该项目的设计，以及种植设计师Piet Oudolf和建筑师Diller Scofidio + Renfro，棱角分明的饰面和金属材料与曾经用于支撑火车车厢的仍然暴露的铁轨融合在一起。
“这是一个非常特别的地方，”里卡多·斯科菲迪奥说。“这也非常接近1999年(最初的计划)。在这个阶段，我们注意到人们想要在绿色中穿行，所以我们有一个草坪。孩子们想在铁轨上散步，所以我们给他们安排了铁轨漫步。”
“高线之友”的创始人约书亚·大卫和罗伯特·哈蒙德承认，拯救马刺并非易事。事实上，在该公园建立之前，前市长鲁迪·朱利安尼(Rudy Giuliani)已经签署了一项拆除该建筑的命令，这是他在任期间的最后行动之一。多年来，马刺仍然是最有可能被摧毁和取代的部分之一，尽管公园的工作仍在继续。
哈蒙德在一份声明中说:“马刺是纽约市工业遗产的重要提醒。”“虽然还有工作要做，但这表明社区成员团结起来会发生什么。”
扩建的揭幕仪式在公园的Coach通道举行，该通道以紧邻哈德逊广场10号的Coach总部命名。这场仪式也是西蒙妮·李(Simone Leigh)的最新艺术作品首次亮相砖房．利的作品是第一个高线基座项目，这是公园的一个新区域，专门用于艺术装置，可以俯瞰第10大道上向北行驶的司机。
