这种电动汽车更快比兰博基尼和惊人的负担得起的

飙升韩国新贵公司起亚最近通过我们的全电动EV6 GT的关键。我们之前告诉你对克钦独立军(以及它的姊妹品牌,现代和特别是《创世纪》)及其强大的努力在产品的创意和设计,特别是在电气化领域。这两厢车流氓也不例外。事实上,这是一种类别领导人现在在负担得起的性能上表现优异,电动。

全轮驱动和576马力,五克钦独立军在3.2秒内可以从0-60喧嚣。这是足够快线打高挥发性的和高成本竞争对手像加州法拉利,兰博基尼野牛,一辆保时捷911德佳,奔驰AMG GT在四分之一英里。起价62695美元,克钦独立军起亚是昂贵的。但它成本只是一小部分任何一个六位数的竞争对手和提供性能优越like-priced天然气挑战者奥迪RS3或奔驰CLA45像60000美元。

起价是62695美元,只有一小部分的任何竞争对手。

但克钦独立军不仅是one-trick-pony车。它是能够做得更多。它是动态的,以极大的转向感觉,容易调节刹车,一个漂亮的平衡和处理。像大多数电动汽车,它是精致的沉默的推进。不过,如果一个感觉,一个人可以选择从三个管道soundtracks-Stylish电子,网络,和Dynamic-all听起来像龙在1980年代游戏可能完全,mood-dependent。

克钦独立军还体育一个出色的,独特的,wind-cheating shape-courtesy黎巴嫩加拿大设计师卡里姆哈比卜,以前的宝马和Mercedes-that路上看起来像什么。因为聪明的包装提供电动动力传动系统(缺乏一个引擎,传播,排气系统,和油箱),它还提供了更多的内部空间紧凑的平台比许多笨重的全尺寸suv。和一个巨大的,弯曲的LCD屏幕里面,它将合适的技术诚意,包括时间和潜在拯救生命的高级驾驶员辅助系统。深思熟虑的箱子、柜子建立、存储空间圆包。

EV6也是当代模范的核心条件。电力、即时匆忙的转矩和速度,是如此普遍可用,它已经开始进一步消除歧义高绩效之间的联系和某些车辆types-mainly运动轿车上主导的长期统治内燃机。这允许汽车,看起来不像传统的高性能车辆获得声望。

的光滑形状工具有助于减少风的阻力。

克钦独立军非常清楚这一点。“好的设计,在我个人的观点,认为我们试图遵循,是真实的。我们尽量不要假的东西。所以如果你有一些性能,这是完全合法的,”哈比卜告诉广告。“但是我认为积极的表现似乎越来越不相关和有趣的这些天越来越少。和肯定这不是一个价值我们订阅。性能应该更多关于自己的个人享受。”

这种审美是颠覆性的有趣的方式。著名的工业设计师雷蒙。洛伊威指出,为了强加于消费者的变化,产品必须遵守某些参数,他总结的缩写玛雅:最先进的还可以接受。全电动EV6 GT绝对是未来,但它一切正常的车应该和它。事实上,它确实一切都一大堆的正常汽车应该是一辆跑车一样快,舒适豪华的轿车,宽敞和稳健越野车,技术复杂的宇宙飞船。如果你不关注起亚,你错过了。