在汽车行业，劳恩斯是一个相对较新的名字。这个韩国品牌成立于三年前，它的起步方式和其他任何公司一样:从外往里看。但时代已经变了，这家汽车制造商提升自己的速度几乎就像超级跑车从0到60的速度一样快。没有什么地方比昨晚在纽约最新的社区，哈德逊码．
在周二晚上的一场有门票的活动上这艘船从哈德逊河吹来阵阵狂风，模特们在室外t台上走秀，舞者们齐声表演，DJ在播放音乐。对于一场汽车活动来说，这个场景就像一场技术发布会前的舞台魔术表演一样怪异。但不要告诉Genesis的任何人，因为它自豪地从表演中获得能量(以及数百名从围栏后面窥视的热切游客)，推出了最新的概念车:Mint。
由于概念车更多的是向公众展示品牌的愿景，而不是我们在未来几年可以期待什么，所以重要的是首先要了解创世纪带来了谁来为品牌增添严肃的气派。执行副总裁,全球主管曼弗雷德·菲茨杰拉德和卢克Donckerwolke,设计负责人一起工作在兰博基尼加入《创世纪》。宾利(Bentley)前外观和高级设计主管、布加迪(Bugatti)前外观设计主管、宝马(BMW) M部门的产品开发人员都加入了这个名单，你将拥有一个由汽车行业最具活力的头脑组成的团队。
根据捷恩斯的说法，这款全电动薄荷车(当然，它被漆成薄荷绿色)的估计续航里程为200英里，并支持高达350kW的快速充电。这款小型双座轿车非常适合城市驾驶(因此，Genesis决定在纽约车展上推出这款车也就说得通了)。车灯很薄，很引人注目，但观众一看到后车门打开，就会忘记它们。与传统的两厢车完全不同的是，这款车有一对朝天开的车门，就像人们在超级跑车上看到的那样(记住设计这款车的人的花名册，以及他们来自哪里)。诚然，当试图装下货物时，门打开的方式并没有什么帮助，但它将在回头率方面发挥很大作用。
